#豬豬隊友環遊世界 第 140 天【亞美尼亞】
日記 133「英文不好怎麼辦?」
「妳想去哪裡?」前幾天,我們經過一輛停在路邊的旅行社廣告車,上面掛滿亞美尼亞各個景點的照片,Scott 問我。
「我要去這個!」我指著 Stepanakert,我不知道那是什麼地方,只看到照片裡有一高一矮兩個雕像,感覺好像有點特別。
(看多了教堂、清真寺、各種風景,偶爾還是會膩的)
於是就這麼愉快地決定了!
從 Yerevvan 到 Stepanakert,
網路上的資料是每天七點到十點,每小時都有一班車。
我們一早來到巴士站,跟著人潮等啊等的卻遲遲沒等到車,
問了旁邊的路人也跟我們說十點會有車,但我們等啊等的就是等不到,
等得有點不對勁了,跟售票處一陣雞同鴨講之後才發現:今天沒有車!
今天沒有車!今天沒有車!今天沒有車!
今天竟然沒有車?!沒有車?!沒有車?!
(真希望 Facebook 有字體加大加粗的功能)
簡直晴天霹靂!Stepanakert 距離 Yerevan 超過三百公里,不是我們隨隨便便就能抵達的距離。我們有兩個選擇,一是搭明天早上七點的巴士,一個人 5000 Dram(大約是臺幣 350 元),二是選擇搭共乘計程車,隨時可以走,不過一個人的車資要 8000 Dram。
你們猜我們選哪一個?
我們已經住在 Yerevan 三晚,不太想又浪費一天,
可是計程車的價錢對我們來說又有點太貴,是公車的 1.5 倍耶。
「不然我們來搭便車啊,要嗎?」
「好啊。」
其實我也不知道我們哪來的勇氣,這一次一搭就要搭三百公里,
到底有沒有車、能不能到,我們都不知道,也沒把握。
「挑戰看看吧。」亞美尼亞的搭便車初體驗正式開始!
依據我們的經驗,在巴士站最難攔便車了,
一來是因為這裡有很多計程車司機會過來攬客,
二來是因為在交通樞紐上,太多要去不同方向的車在這裡交會,我們反而很難攔到跟我們同一個方向的便車。
但是我們很幸運!舉著大拇指很快就等到第一輛車停下。
”Goris?” 車主搖下車窗,我們問。
Goris 是 Yerevan 和 Stepanakert 之間的一個城市,
距離 Yerevan 大約有 240 公里,是我們的第一個中繼站。
車主完全不會說英文,一個單字都不會。
很多人常會問我們:英文不好怎麼辦?當地人會說英文嗎?
我們的答案是:完全沒有問題!
好啦可能會有一些問題,但都是有辦法解決的問題。
可能想像起來很困難,但當你已經處在當下,你會用盡任何辦法來溝通。可以是畫圖、可以是比手畫腳、可以是演戲、不過最方便的當然還是 Google 翻譯。
我們不知道我們的車主要去哪裡,
但確認了是同一個方向,他也欣然同意載我們一程。
一路上我們就用 Google 翻譯聊天,他是維修工程師,正要去工作。
「對不起因為我要工作,不然我想跟你們一起去 Gori。」
透過 Google 翻譯,車主說。
車主還從副駕駛座前的置物箱拿出一排子彈,意思好像是他會去打獵。
「我們現在坐在有子彈的人車上耶,妳會害怕嗎?」
「不會啊,如果他要怎樣幹麻給我們看?」
「叫妳乖一點啊。」
第一個車主讓我們在高速公路旁的一家商店下車,
我們進商店裡晃了一圈出來,很快又攔到第二輛便車。
第二個車主是一個老爺爺,他說可以載我們到 Khor Virap。
Khor Virap 是靠近土耳其邊境的一座修道院,
是亞美尼亞最重要、也最受歡迎的朝聖地之一。
我們本來沒有計畫要去 Khor Virap 的,但既然都到了就剛好順便去看一看。這就是為什麼我們喜歡搭便車,一路上總是有各種意想不到的驚喜。
Khor Virap 的意思是「地窖」,
這裡曾經是皇家監獄,也是囚禁 Saint Gregory 地方。
Saint Gregory 是把基督教帶到亞美尼亞的第一個人。
當時宣揚基督教的 Gregory 其實原本是國王的顧問,但是國王並不信基督教,因此一直對 Gregory 很不滿,念在和 Gregory 的私交並沒有直接處死 Gregory,而是把他關進 Khor Virap 6.5 公尺深的地窖裡,不給他食物和水,讓他自生自滅。
13 年後國王生了一場重病無法痊癒,國王的姊姊夢到有人托夢給她,告訴她只有 Gregory 能治好國王的病。雖然國王覺得很奇怪,13 年了,Gregory 怎麼可能還活著呢?但還是派人將 Gregory 找過來,Gregory 也真的治癒國王的病,國王從此信仰基督教,也使亞美尼亞成為第一個以基督教為國教的國家。
所以為什麼 Gregory 能在地窖中活 13 年呢?
據說這 13 年間有一位婦人會偷偷提供食物和水給 Gregory,
而這位婦女其實就是國王的姊姊。
Khor Virap 保留著當時的兩個地窖,地窖的通道真的很深很窄,
不只一次只能通過一個人,甚至連背著包包都沒辦法穿過。
天氣好的時候還能在這裡清楚地看到 Ararat 山,諾亞方舟停靠的地點。
第三段便車,廂型車的車主把我們載回主幹道上,
下車時還送給我們兩顆石榴,是亞美尼亞著名的國家水果。
我們接著又順利地搭上第四段、第五段便車。
「我喜歡我的國家,我喜歡亞美尼亞。我喜歡遊客,希望幫助你們更瞭解亞美尼亞文化。」第五個車主透過 Google 翻譯,這麼跟我們說。
高速公路旁堆起一排高高的草堆,
車主說那是為了不讓亞塞拜然直接看到亞美尼亞。
關於亞美尼亞和亞塞拜然的領土爭議,我們就下一次再跟大家說吧。
這一個車主載我們走了很長一段,他告訴我們附近有一個在山中的教堂,問我們要不要過去看看。雖然這一段並不順路,但他仍然很熱情地把車開進山裡,帶我們來到了 Noravank Monastery。
Noravank Monastery 的意思是「新的修道院」,這座修道院建於 13 世紀,因為建在峽谷之中,沒有受到帖木兒王朝的襲擊。
主教堂有一座陡峭、沒有扶手的階梯通上二樓,
我們看著其他遊客手腳並用爬下來,也自己體驗了一次,
不到 20 階的臺階我們大概走了十分鐘才好不容易爬下來。
教堂前有一個井,車主給了我們一枚硬幣,
讓我們把硬幣丟進裡面,許了一個願。
離開修道院,我們來到一個不知名的小鎮上,
車主住在這個小鎮,於是我們也下了車,結束第五段便車。
在市中心也很難搭便車,因為多數的車輛都是開到這裡要回家的。
我們站在路邊等了很久,一度覺得今晚大概就要住在這裡了。
這時候旁邊有兩個人可能覺得我們很有趣,把車停著一直在附近看我們。我們嘗試要問他們能不能載我們一程,不過 Google 離線翻譯只能翻譯俄文,而他們似乎看不懂俄文,只會說亞美尼亞語。
我們背著大背包、舉著大拇指,
看著車輛來來去去,天色也漸漸要暗了。
我們依然嘗試著和路邊那兩個人溝通,
雖然我們彼此應該都不懂對方到底是什麼意思,
他們最後還是把我們叫上車,把我們往前載了一小段,
來到了像是巴士站的地方,讓我們在這裡等公車。
我們沒等到公車,卻等到一對姊弟。
他們都在 Yerevan 工作,正要開車回老家 Sisian 過年,距離我們想去的 Goris 還有 40 公里,他們兩人都很會說英文,熱情地邀請我們上車。
姊弟兩人教我們說了幾句亞美尼亞語,
包括一句最重要的 "p’vogh ch’ka",是「不用錢」的意思,
他們笑著說我們要搭便車一定要學會說這一句。
「你們不要去 Goris 啦,Goris 不好玩,跟我們一起去 Sisian!」
「嗯……」我們猶豫了五秒。「好啊!走吧!」
姊弟兩人可能也沒想到我們這麼爽快就答應了。
山谷間的積雪愈來愈厚,隔著車窗都能感受到窗外的寒冷。
在傍晚天黑以前到了 Sisian,因為是我們完全沒想過會來的地方,
姊弟兩人幫我們打電話問了幾間民宿,還因為我們有預算考量,載著我們繞了幾圈好不容易找到我們今晚的住宿,在門口拍了照後才揮揮手道別。
今天花費八小時,換乘七輛便車,前進 240 公里,
去了兩個不在計畫中的景點,在我們沒想過要來的地方過夜。
距離我們最終的目的地 Stepanakert 還有 130 公里,
不知道明天能不能到得了呢?
不管了,搭便車搭了整天沒吃什麼東西,
晚餐值得吃一隻烤全雞犒賞自己,才 3000 Dram,
不到臺幣 200 元,不吃對不起自己。
吃飽才有力氣!明天繼續努力!
2019.12.28
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[過年期間疫情就已經開始了](個人拙見)
小時候,過年是我最期待的節日。紅包、鞭炮、睡到飽,還有難得齊聚的親朋好友,歡樂怡情的小小聚賭,每一片場景都充斥著喜慶的大紅顏色,及明知不見得卻依舊真摯的新年快樂。
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若有人發明了時光機器,回到過去訪問兒時的我:「長大後做一個過年要上班的工作好不好?」我一定說不要,或許還會天真地反問:「什麼工作那麼壞,要人在大家團圓最重要的日子還要上班?」
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成長是幻滅的開始。出社會至今,我幻滅了十年,終至屈於平庸與現實,我變得不再期待過年,甚至為了過年期間爆量增加的出入境人潮感到嫉恨與疲憊。
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初二清晨,我才飛完一個長班回來,家裡餐桌上的菜餚已經涼透了,冰冷的空氣中有朱門酒肉臭的油膩氣味,那是與我錯身而過的華美證據,我卻連悼念的心情都沒有,只想拖著僅存的最後一絲氣力趕緊洗澡上床睡覺。
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然而,我並不是最辛苦的。
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從機場回家的路上,我搭乘公司派發的交通車至離家最近的捷運站,轉搭捷運,再轉搭計程車。原先抵達捷運站後我是想騎Wemo回去的,沒想到Wemo為了體恤員工令員工放年假,居然在過年期間停止服務,打開App看到Wemo發布的停止服務公告,直有種想氣又想笑的複雜感覺,一方面覺得真倒霉,卻又很想稱讚Wemo老闆做得好。所幸,才步出捷運站便看見一輛計程車孤零零地在無人的街上挨邊等著,我跨大步過去開啟車門,才要上車,便聽見一輕柔女聲在我身後詢問:「請問妳也是要去XX醫院的嗎?」
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我轉身回答不是,但思及那醫院也是在我家附近車程不過五分鐘的近處,便再道:「沒關係,可以順路載妳。」
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那小姐一開始略有些遲疑,但附近確實是沒車了,連Wemo都停止服務了(但還是要稱讚Wemo老闆做得好),她便和我一起鑽進車內。
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我向司機報了XX醫院及我家地址,並指示司機先送小姐過去。小姐穿著尋常裝束、戴著口罩,我不知道她在初二清晨便去到醫院的目的,也保持禮貌不多做探問。一路無話,很快便到了醫院,小姐照著跳錶上的金額準備了八十元給我,我搖搖手說不用,最後在小姐的堅持、我的推卻來回下,我取了小姐掌心中一枚五十元硬幣,說:「那這樣就好。」
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小姐才下車,司機便向我道:「我認識她,她是來上班的。」
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原來小姐是這家醫院的護理師,而司機的女兒也是,司機時常在捷運站排班接送醫院的醫護人員上下班,許多人載過許多次,便生了面善。
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「那你女兒他們過年期間上班會有雙倍薪資嗎?」我問,心裡升起了一點比較的情緒,因為我是沒有的。
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「這我不清楚耶。」司機答。
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後來又和司機不著邊際地聊了一些,很快便到家。
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時至今日,不過一月有餘,武漢肺炎的疫情便轉為全球大爆發,各國確診人數如某種奇異競賽一般不斷創新高,我所在的航空業也受到波及,隨著各種禁航禁運航班取消,或是朝令夕改地隨著疫情升溫產生各種抗疫措施,畢竟旅外國民不諱言是防疫最大破口,我也才切身體會到為什麼我的工作是高危險群。
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所有疾病最好的特效藥,便是你自己的免疫力。而我的工作不但要接觸來自世界各國的旅客,連維持個人免疫力的最佳法則:正常作息,都無法達成,每一次感冒生病醫生跟我說要早睡早起,我都苦苦地感到有些諷刺。我時常在夜最黑的時刻強迫自己起床,也時常在日最光的時刻強迫自己入睡。我的生理時鐘早失了準頭,甚至我也不希望它有準頭,在我過了幾天規律日子以後就恢復敏銳,那只會令我在下次的時差、熬夜時更加痛苦,而這種痛苦無法藉由習慣有半分紓解。
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我不是什麼高大上的人,我之所以繼續做著這份工作,不過是為了一份可以糊口的薪水。我的品德不高大上,相對地我的能力也是平凡,不過是受過某種技術訓練的基層人員。認清自己的境界,似乎也是成長幻滅的一部分,即使如此,我也希望不論是誰,是高的還是低的,是圓的還是扁的,都能至少受到如人的對待。
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疫情開始之後,走過幾個國際機場(美國、日本、加拿大、泰國、英國),發覺的確沒有哪一個國家在機場的防疫把守,做得像台灣這樣快速積極,從不曉得已經改到第幾版的健康聲明卡,到直接掃描QR code上網填寫,增派於海關前的檢疫人員(順帶一提,非洲豬瘟的把關也非常積極),在在都令人感覺台灣的重視,也令我對自己的國家感到驕傲,可以這樣動員上下齊心維護國民健康安全。
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在我出發至英國的前一日(3/14),適逢衛福部宣布歐洲疫情提升至第三級,所有從歐洲返國的旅客皆需居家隔離十四天。隔日一早,我一到公司,換好制服進入簡報室,公司發來的班表變更通知便響了兩次,一下班變得更短、一下班變得更長,似是躊躇勉力跟上中央流行疫情指揮中心的決策速度。
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由於歐美疫情嚴重突升三級,這也導致了所有飛行長程航線的空服員面臨回國後需要居家檢疫十四天的重大議題。
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為何居家檢疫十四天對一般民眾來說是需要強制執行的法令規定,而同樣入境三級疫區的空服員卻可以豁免?
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這便是台灣兩大國籍航空與政府協商的結果。
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據一位空服員教官於公司內部社團透露,兩大航空公司代表和政府協商這個議題時,政府官員就問了一句:「如果讓空服員配合政策實行居家檢疫,你們的運能可以撐多久?」
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友航回答一週,我的公司回答兩週。
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該位教官在內部社團貼文再道,由於台灣是海島地形,對外運輸極度仰賴空運及海運,這場疫情若是個長期抗戰,島內物資可以自給自足多久?且尚有滯留海外的國人尚未歸國,還是需要保留航線載他們回來。這位教官之後又提到了這場疫情已經導致了多少外國航空公司裁員、倒閉,台灣航空公司目前已經很努力在照顧所有員工,因此若是擔心疫情傳染的空服員可以申請無薪假,一方面降低公司成本也將自己染疫的風險降低;且溫柔詰問有經濟壓力需要繼續上班的空服員,如果又要薪水又要向政府通報居家檢疫,在公司同仁「共體時艱」口號喊得震天價響的同時,這樣做法,真的,好嗎?
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看完上述貼文,我一開始也有點被唬住,認為這的確是個艱鉅的兩難,後來又想到衛福部曾向航空公司要求,若能提供完善的空服員防疫配套措施,就放寬標準令空服員可以不必和一般民眾一樣遵循十四日居家檢疫。那麼我們來看看航空公司提供了什麼樣「完善」的防疫配套。
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一、到外站以後專車接送;
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二、空服員抵達飯店以後不外出;
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三、外站三餐皆在房內使用;
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四、早晚自量體溫通報;
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五、返台後搭可搭組員專車、自行駕車、親友接送或是計程車回到居住地,不可搭大眾交通運輸工具;
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六、返台後原則上應留在居所七十二小時不外出。
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首先,空服員到外站本來就是專車接送,但我們依舊要進入機場海關和「所有人」一起進行通關,空勤組員專用通道和一般旅客通道通常只有一條紅龍的阻隔,也就是文明阻隔,貪圖方便或有私心需求的人還是會任意穿越,病毒沒有受過文明教化當然更是暢通無阻。
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再來,即使空服員都可以做到不外出、在房內用餐,但航空公司並未在防疫措施配套協商以後,提供飛出外站的組員至少一組一支體溫計,座艙長打旅館內線電話來詢問身體狀況也只是走個形式,相信他個人註記的體溫量測報告也不盡真實。
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但就算作足上述,空服員最大的感染疑慮,卻是在機上,不是在外站。
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我曾在我的公司相關網頁上,看到一些相當擔心公司營運狀況的員工貼文,解釋機上的空氣換氣率是所有大眾交通工具中最高的,每兩到三分鐘就會全部換新,且會經由與手術室同等級的HEPA醫療級濾網過濾,其中百分之九十九點九九的微粒、細菌與病毒都會被阻隔,不會進入客艙內,要空服員要安心服勤。
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不過,若是病毒本身就在客艙內,HEPA有辦法將病毒過濾出機艙嗎?
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時至今日,我的公司已經載到不下十例武漢肺炎確診病例,而接下來隨著各國鎖國的「逃難潮」,將會有更多有極大感染風險的旅客陸續經由飛機轉至世界各地。我的公司在機門邊不測量乘客體溫、在機上也不強制乘客戴口罩,相當尊重人權及乘客個人意願;空服員在機上僅戴口罩及手套,護目鏡選配,其他服務流程雖有縮減但依舊會觸碰到乘客食用完的餐點、垃圾,依舊要清理廁所。
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之前台灣派遣友航班機至中國撤僑,不曉得是不是因為兩岸關係的政治操作,機上人員從防護衣到鞋套全副武裝,一副高規格的防疫大秀令同樣飛行三級疫區的我現在不勝唏噓,武漢肺癌在中國便全力防堵,武漢肺癌在歐美便不管不顧。
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隨著境外移入的確診個案暴增,空服員無疑是受到感染的高風險群。我願意繼續上班,即使航空公司按照原先的薪資計算方式,不因疫情而特別給予加給我也無所謂,畢竟我沒有富爸爸,為求溫飽我就賺我該賺的薪水,但即使我有領錢,航空公司也不該拿全公司生計的大帽扣在空服員身上,沒有做好防護措施便要求我們白白上機冒染疫風險。
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而自武漢肺癌爆發以來,防疫之所以視同作戰,除了是保護國民健康安全以外,我隱然發覺這亦是一場國際間科技、醫療、人民素養、政府效能的終局之戰。台灣的超前部署,享譽各國,以國土面積、人口密度、與中國距離來看,能將感染人數控制在這樣的數字,足見台灣社會的努力有成。
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我曾經看過世上許多美景,可是不論去到哪裡,我總是想回家,想回到這小到「一點都不能少」的彈丸之地,這次的疫情更令我感覺家的美好與安全,所以更有一種不能令自己成為防疫破口的期許。
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許多同事有與我同樣感想,在中央流行疫情指揮中心發布需要追溯3/3至3/14的歐洲旅遊史時,主動向有關單位通報需要接受居家檢疫,畢竟航空公司與政府協商的「防疫配套措施」是在3/14以後才開始實行(雖然這配套好像等於無套),3/3至3/14飛往歐洲的空服員應該都有外出、皆在外面用餐;甚至有些空服員在航班上載到確診病例,致電有關單位自報需要居家隔離,還是被一句「空服員不在此限」擋在防疫大門之外,不然就是被踢皮球,沒有人有膽下達指令要我們隔離。
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3/20在中央流行疫情指揮中心的記者會上,有記者就空服員可能成為防疫破口問題直接向衛福部指揮官陳時中提問,結果得到一個似是而非、模稜兩可的解答,以下是逐字稿:
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記者問:昨天也有提到說航空公司會要求機組員執行居家檢疫,可是因為他們沒有拿居家檢疫書,所以是沒有強制法律效力的,目前機組員還是可以外出,這部分要如何解決落實航空公司當初提到說要嚴格執行隔離措施這件事?
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疫情中心副指揮官陳宗彥答:我再說明一下我們對航空公司的要求,在外站的部分,我昨天有說明,在外站他們有幹部,在機組員的部份也有事務長和機長,所以他們要落實這個管理的部分和督導,回國之後也一樣,公司要盡起這個責任,民航局會負責督導航空公司。他們就是回國之後,第一個因為現在航班已經沒有那麼多,所以已經有在外站逗留的機組員,在排班的時候要往後挪,不要把他們的班表排得太密,要把他隔開;那第二個要落實居家檢疫的部分,就符合居家檢疫的標準,那這個部分是苛責於航空公司跟民航局來做督導。
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看完陳宗彥副指揮官的回覆,我想說我們在外站沒有「幹部」,機長在外站期間並不負管理空服員的職責,事務長在回國下班之後也就是下班了,不會再來督導同機組員有沒有出門,我也從未聽聞有同事抵台之後接獲航空公司甚至民航局的關懷檢疫電話。至於班表的密集度,一般我的公司在一個長程航線後,飛抵當天不算,會在之後給予至少兩天休假,不曉得這樣的間隔有沒有辦法抗衡病毒的潛伏期?我們的確有因為航班減少而班與班之間的間隔變寬,不過我在這趟英國之後,放了三天假便有一個長程航線的公司待命,我不知道我能不能搭乘大眾交通工具去上班?不知道我到公司以後如果沒被抓飛是否能和公司主管在一公尺內的距離內喝茶聊天?而我若被抓飛了,我就是在疫區與疫區之間漂流的亞細亞孤兒,只有在機上最安全,因為有醫療等級的HEPA濾網為我過濾病毒。
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即使我有自覺不想成為防疫破口,在台灣期間我不會出門,但我還是有少部分同事,在知道了「空服員不在此限」之後,開心地在社團、群組歡呼可以出門買菜、接小孩,並號召有志人士一同報名再飛往下一個疫區。在航空公司與政府協商而沒有任何法令可以檢視所有空服員對防疫是何種心態的情境下,我衷心祈禱他們都能身體健康。
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空服員的防疫配套與航空公司的巨大資本之爭真的無解嗎?
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我認為未必,我們是一個進步而開化的社會,我相信一定有更完善的做法可以達成雙贏。
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比如說,能不能仿照武漢撤僑包機規格,提供空服員於服勤時穿全套防護衣,且將會與客人產生接觸的服務減到最少,機上僅提供可以外帶直接食用的餐盒及單包裝飲品。由於服務品質因應非常時期降低,機上配置的空服人員就不需滿配,達到民航局基於安全考量的放飛標準即可。
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不過由於防護衣也是稀缺物資,應該盡量留給醫護人員。若防護衣不足,可否開放足夠的防疫宿舍供服勤空服員在台灣期間住宿?之前有新聞報導盛讚我的公司「竟有這服務」,還引發空服員「搶購」,才剛開放沒多久,名額就被搶光,造成許多沒有搶到宿舍、想出去買菜接小孩的空服員成為漏網之魚,這要請民航局監督航空公司盡快找到可供配合防疫的地點,別再讓空服員「搶不到」。雖然執行此舉必然會引發空服員的人權爭議,因為僅有防疫宿舍、機艙、疫區旅館三地可行,某種程度如同坐牢一般,因此此構想還是需要配合每飛兩至三個疫區,便得以回去居家檢疫十四日的人道安排。
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上述都是屬於使用外部資源(防護衣、宿舍)來解決空服員防疫破口問題,航空公司應該也能藉由內部排班統計,將願意服勤的空服員分成幾組,降低交叉感染風險,排出可以符合居家檢疫十四日的班表,甚至建立相互監督的通報網路。
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疫情瞬息萬變,我相信航空公司應對也是措手不及,像是3/15航空公司向政府喊話盼能令機組員免責於居家檢疫,3/17才協商完成發展出防疫配套措施,3/20我飛抵疫區第五天,才真正得到可於房內用餐的餐費金額及指示。但從航空公司協商的內容、發布的新聞稿,皆不難看出,航空公司極大程度的目標不是防疫,而是經營。當然航空公司本來就是為了賺錢而開,但這次的疫情也是一個很好的機會,令我們思考,究竟什麼對我們來說才是最重要的。
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像是3/16教育部為配合防疫,便公告禁止高中以下學校全面停止師生出國,此禁令一出遭到熱議是否違憲,畢竟憲法保障了人身有遷徙行動的自由;而國民黨籍的苗栗縣議員鄭聚然也在議會質詢時提出質疑,為何苗栗國不能獨立自己製造口罩、為何口罩一定要符合中央統一規格;許多我的公司同仁因為心繫公司存亡,而溫情呼籲空服員即使飛往疫區回國以後也不要向里長通報、或是擔心公司一直以來良好的形象被空服員的護目鏡遮掩,而貼心列舉真正該戴護目鏡的職業是什麼(氣焊、砂輪機切割、醫生看診)。
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什麼對於台灣社會來說是最重要的呢?
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除了上行下效的政令宣導、良好的人民素養,我想,便是我們的民主價值。
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在此引用一段保加利亞政治科學學者Ivan Krestev於荷蘭Nexus論壇所講的一段話:「民主並不是以事事正確而聞名,而是在人民失望的時候,能給予他們一套機制去做出反應,使人民用非暴力手段去實行政黨輪替。」
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台灣除了防疫速度、健保制度獨步全球,更是華語世界中唯一真正民主的國家。民主會讓社會充斥很多聲音、甚至是太多聲音,不過正也是因為我們在乎所有聲音,在如此紛亂之中還能創造這樣傲人的抗疫績效,我們才更值得驚豔與讚許。
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而民主的內涵是什麼呢?
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便是所有公民皆可參與討論、進而有機會改變我們共同關注的議題走向的權力。
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曾有護理師友人私下向我表示,很羨慕我們可以罷工,他們的勞動條件明明那麼差,卻被綁縛在不顧病人死活的道德柱上,沒法有效做出能改善自己勞動條件的舉措。這次的疫情令我們再度體認到台灣醫護團隊的高品質,我們不能再視而不見於與他們成果不符的回報。台灣能不能從這次疫情中全身而退,更要仰賴他們的專業與努力,我相信他們不會讓我們失望,相對地我們也該為他們發聲,成為他們無後顧之憂的後盾。
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除了力挺醫護人員改善勞動環境以外,我們最切身能做的便是在這病毒肆虐的時刻,做好自主健康管理,別再加重他們的工作負擔。別忘了,除了武漢肺炎的病人,尚有其他疾病及發生意外的病人需要仰賴他們的照料。
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雖然疫情很可怕,但我卻發覺這對台灣的國際聲望是個轉機。
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自中國崛起以來,台灣突然變得像是不敢表態的藝人一樣,在政治光譜中找不到顏色,紅外線、紫外線一樣看不到卻知道它存在的角色。論經濟體規模、物產豐饒,我們皆比不上對岸,但我們有一項對岸政權無可取代的軟實力,便是我們在乎每一個「人」,所以我們如此努力抗疫、在整個世界衛生組職不和我們玩的孤寂之中,土法煉鋼地援引過去經驗做到所有可以做到的事。
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一個人會做出怎樣的決定,在於他的底氣。他的所作所為會以底氣為根向上發展;而沒有底氣的人,便容易被最現實的眼前利益給收買。比如說,一個重視環保的人,出門在外會自備吸管、餐具,力求減塑家園;沒有環保觀念的人,則不會計較在乎自己一次究竟用了幾個塑膠袋。
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一個在乎台灣的人,會心心念念去做出能守護台灣全體人民的行為;一個在乎苗栗國民的議員,會想要自製口罩家家戶戶發給他們;一個在乎航空公司的員工,便會希望雇主打贏遺產官司自己幫自己補血紓困。
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即使長大令人幻滅,我依舊希望台灣社會再多點美好、再多點不為現實低頭的可能。我們雖然是以資本主義自由市場機制為主的社會形態,但會推行口罩實名制以管控物資數量、慎防發國難財的坐地起價,這便是我們以「人」為本的證據,也就是我們備受國際讚揚的軟實力。
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你想做一個怎樣的人?你的底氣又是什麼呢?
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我想做一個堂堂正正的台灣人,不以擁有廣大的歷史遺跡、根正苗紅的血統為傲,而是以尊重每一個來到這片土地的生命,有自由發聲的權益、有不卑不亢的深邃文明氣質為榮。
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#別和病毒成為共犯
#防疫台灣人人有責
#支持空服不成破口
#改善醫護勞動條件
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特別感謝「綠絲帶園地」社團、「長榮航空關係企業工會」粉絲頁及「Flying and Traveling with Chennie」粉絲頁 ,你們的暖心意見一直是所有空服員成長的動力,我們一起為台灣加油。
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【亮亮三隻小豬計畫】#第三週 有意識的花錢
為了配合雙寶早上小睡,特地選了有點車程的苗栗出發,不然剛睡著就抵達景點也很麻煩。
春田窯不大卻很暖心!尤其是餐廳的婆婆阿公,對我們說話的口吻就像阿公阿嬤一樣~
好亮看到桌上有草莓吵著要吃,很貼心的零散賣我們需要數量(以顆計算)
餐點看起來不起眼,烤雞超美味的,皮脆帶著窯燒風味,肉質多汁搭配雞油拌飯好好吃喔~
雞油有蠻明顯的窯燒風味,雙寶不愛!肉倒是大愛!
還做了小盤子,外觀可用竹籤畫出紋路~比起上次在日本做的陶器便宜很多(光運費就省很大啦)
日本那碗燒完顏色好美,等這次成果出來再跟你們分享。
昨天的稍息動作是亮亮的習慣,從一歲開始我們練習「手手抱好」看媽咪做示範,每次看他按耐衝動認真抱手都讓我好想抱緊處理啊❤️
自從上學後教室的「觀察」採用稍息後,搞得我很像軍事化管理孩子啊😝
亮亮觀察虎斑貓時也很自然的就觀察動作!
「媽咪~有貓咪!他是石虎嗎?」
『你要慢慢的靠近,小小聲,才不會嚇跑他喔』
▶️直接告訴孩子你希望他的作法,避免說不要跑、不要大聲
『來看看他是阿虎(石虎)還是斑斑(虎斑貓)吧』
「他長得很像阿虎耶!他有尖尖的耳朵跟鬍鬚」
『對啊,石虎跟虎斑貓長得很像,那你記得石虎有什麼特色嗎』
「石虎快要沒有了!」
▶️每次聽亮講康軒台詞都很驚訝默默記起來了
『對,石虎很少喔~觀察看看哪裡不一樣』
「他的眼睛沒有白白的?是貓咪!」
▶️有記得一點呢
『冰蹦,石虎的眼睛會有一圈白色的,而且身上的紋路是圓形的花紋喔』
————
這週亮亮買了小兔子仙人掌(30元)
在仙人掌海中亮亮一見傾心~問我仙人掌多少錢?
「這個仙人掌30元
『30元沒有很貴對嗎?』
「對啊,你還剩下很多錢喔~可以買大顆一點的比較不容易死掉」
『不用啦,我買小兔兔,比較便宜~~媽咪把它照顧長大吧』
看來亮亮應該是不會破產了(扶額)
🔸延伸閱讀前面幾集:
【亮亮三隻小豬計畫-第二週】上週亮亮的消費(買東西)戶頭只有30元,可預期的大部分東西都買不起。
週日去牧場玩,無論是扭蛋或是氣球通通無法買,藉機跟亮亮教育「商品的價值」
💡明明都是氣球,樓下的書局一個只要十元,來到牧場卻變成一百元了呢?
在牧場內亮亮看到什麼都說要買,說他有零用錢,卻因為只有三十元什麼都買不了。
「這個也太貴了吧」
『對啊,觀光景點賣的東西大多會漲價』
「為什麼?」
『因為你在這邊沒有辦法跟其他人買東西,一樣的店只有一家,要嘛你就要花錢買,不然只能看著別人拿走』(獨佔市場)
「這樣太可憐了啦~」
『而且啊~本來你沒有那麼想要,但是看到小朋友手上都拿著氣球,你也會有點想要對嗎?』
「對,可是亮亮沒有錢錢啊」
『對喔,你現在只有三十元,買不起氣球。但是媽咪問問你,你覺得為什麽要買氣球呢?』
「因為會很開心」
『嗯!媽咪買到新東西也會很開心,那你再想想,你跟媽咪在牧場玩有沒有開心?』
「有很開心!」
『開不開心,跟有沒有氣球沒有關係對嗎?』
「對,可是亮亮還是想要氣球,亮亮沒有錢好可憐喔」
『啊~亮亮還是很想要氣球的話,你這週存了好多錢,會長很多利息喔!』
▶️不要否定孩子的想要,但晚上夜深了下次再跟他聊需要與想要吧
「對,亮亮要趕快睡覺,錢錢就會長大」
『好喔,這樣下次就能帶錢來買了』
「不用啦~下次從家裡帶就可以了!」
「不用錢」亮亮笑彎了眼❤️
看來很難讓亮亮破產耶😂
⬇️回顧前面幾集⬇️
【亮亮三隻小豬計畫-第一週】
上次跟亮亮清洗零錢,並介紹三個戶頭:消費(買東西)、儲蓄(錢變多)、稅金(幫助人)
週六一早取出消費戶頭(10元*29個)出發看劇,途中亮亮練習買黏土,將將好就是290元耶!
請亮亮練習看標籤售價,認識金錢符號,取出29個10元(數數)練習結帳。
「我是亮亮!我已經三歲喔!我有零用錢~可以買這個黏土」
接著跟店員數兩張一百元(我們先在推車上把20個十元換成兩百元怕數太多硬幣影響結帳)跟九個十元順利達成購買任務。
離開後我提醒亮亮,你花光零用錢了,包包空空的,沒有錢買東西喔。
後來亮亮在超商看到喜歡的,我提醒他本週沒有錢錢了,要等下週重新分配變多錢(儲蓄)
才能有零用錢。
出乎預料的點點頭離開。
週日晚上清點變多錢(儲蓄)戶頭,利用托盤一行十個排序,一共有兩行又一個。
亮亮,這個戶頭的錢錢會變多喔,為了鼓勵你沒有把錢花光,存在這邊以防萬一。
每一行錢有十個十元,媽咪給你20%的利息,一行錢我會多給你兩個十元(排在木盒外)
你看第三行只有一個錢,不達十個,媽咪給你一個十元作為利息,一共得到五個。
📍亮亮你今天跟爸爸出去玩,爸爸送了小兔子手風扇給你,風扇的價格是一百元,一百元等於十個十元硬幣!
亮亮只是把錢存起來,過了一週就得到「利息五個十元」就是半個兔子風扇喔!
#用風扇舉例亮亮秒懂啊
亮亮聽到很興奮,說他要繼續存錢,買很多風扇給爸爸媽媽還有弟弟。
💡接下來我跟亮亮說要收取買黏土的稅金。
二十九個十元排出來是兩行又九個,一行十個十元,一行需要付一個十元作為稅金(幫助人)
第三行快要排滿了,超過五以上就要再收一個十元,共收三個作為稅金。
📍稅金是「買東西」時才會額外取出投入(因應不同東西的稅金不同,ex糖果稅金20%、文具免稅、玩具10%)
🔸現在亮亮有21(原本儲蓄)+5(利息)-3(稅金)共23個十元硬幣。
亮亮嘴巴上說要各存一半,卻投了好多在存錢戶頭喔,投完才說買東西怎麼這麼少啊😂
亮亮:會長很多錢錢出來嗎?讓我們拭目以待第二次花錢紀錄吧!
⬇️複習先前亮亮的三隻小豬計畫⬇️
【亮亮三隻小豬啟動】上次跟大家聊到要零用錢要如何分配,我將亮亮的零用錢分為消費(買東西)、儲蓄(錢變多)、稅金(幫助人)
週末進行點五十個硬幣及清洗工作後,由亮亮決定要怎麼分配儲蓄與消費的金額。
稅金是「買東西」時才會額外取出投入(因應不同東西的稅金不同,ex糖果稅金20%、文具免稅、玩具10%)
📍我們沒辦法要求孩子不能自由使用他的零用錢,但可以規定「稅金」加強買了稅金高昂的產品會使得錢變少的後果!
讓孩子自發性的選擇買正確的東西,或是儲蓄。
🔸稅金我們約定好要在聖誕節一起買材料做餅乾送給育幼院的小朋友🎄
🔸儲蓄我給20%利率(週)要是亮亮每週都選擇存錢我會破產吧😂😂😂
🌟亮亮小豬計畫第一週選擇儲蓄跟買東西各半分,這週末我要讓她帶著買東西的金額出門買!
(我家利息固定週一發啊)
⬇️前情提要⬇️
【零用錢】上次過年跟大家聊到零用錢,其中我提到一個紅包要讓亮亮留下一百元,他一共拿到五個紅包,共五百元。
接下來我參照「三隻小豬養出巴菲特」因為想要天然材質,又希望能讓亮亮一目暸然,我跑去訂製存錢桶到現在才收到😝
📍我準備將零用錢分為:儲蓄、消費與稅金。
而儲蓄的戶頭我給他20%的利率,消費的戶頭額外付10%稅金到第三個戶頭(稅金到時候做為捐獻)
把儲蓄跟花費的報酬率拉大,鼓勵亮亮存錢!
已經做好亮亮會花光光後買不到哭哭的心裡準備~我打算眼睜睜的看亮亮犯錯,把消費花光後沒辦法動用其他的錢。
沒有破產過怎麼懂得儲蓄的必要呢😂
#歡迎姨姨們跟我一起期待亮亮破產
今天有人在TG問零用錢,來分享我的閱讀心得(還沒辦法說是我的想法,還沒實踐出成果啊)
美國幼兒發展研究博士表示,三四歲上幼兒園的孩子已經有分辨wants(想要的東西)和needs(需要的東西)的能力。
孩子也開始對金錢好奇,為什麼爸媽有錢?為什麼要工作賺錢?為什麼他沒有錢?
💡也可能會問出讓你措手不及的問題,我們家很有錢嗎?
父母通常很難對這麼小的孩子說真話,總是敷衍的帶過。
在賣場孩子想買玩具,父母不想要買時,甚至會說出我們家沒有錢不可以買的謊話~這種謊話只有低年紀的孩子會相信啊(攤手)
💡我時常強調要對孩子「說真的」~說實話、不威脅不利誘不哄騙。
對孩子說實話其實有更深的含義,表示你可以跟孩子一起面對困難的議題,孩子也會明白,如果他想知道真相可以相信你。
反之,如果總是敷衍哄騙帶過,孩子可能會用各種方式去尋找答案,寧可相信外面的也不願意聽從父母的建議~以後遇到重要的問題可能也不會問你了。
太多金錢是三歲的亮亮無法負荷的,不勞而獲的金錢來源對孩子沒有正面效果。
過完年之後,我打算每個月給亮亮三十元,讓他「練習」使用零用錢!
#是練習而不是花零用錢
許多人會選擇讓孩子幫忙家事換取零用錢,這點我不同意~在家裡我們應該無條件讓孩子做能力所及的家事。
💡大人在做家事時沒有報酬對吧?那我們為何需要做?
孩子做家事的理由應該和我們一樣,家事就是家裡必須做的事不應該有報酬啊~
那麼該怎麼給的零用錢呢?我覺得用定時定額制是比較好的選擇。
切記,不要給孩子太多,在拮据的金額中才能練習取捨。
#亮亮三隻小豬觀察週記
#好亮育兒日誌
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如題
印象中十幾年前好像還有20元的通用硬幣,硬幣肖像是莫那魯道
只是這幾年幾乎已經絕跡了,最近突發奇想,想要換一些來使用
但不知道台灣有那些地方可以換到20元硬幣
有請哪位知道辦法得大大能幫我解惑
感激不盡
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