#關鍵國際 台灣選手參加自由潛水世錦賽,傳出遭到中國贊助商不斷施壓,國旗被撤下,引發包括日本、俄羅斯、美國、克羅埃西亞、荷蘭、澳洲、韓國、法國、德國、斯洛維尼亞,希望自己國旗也被移除。
第一個跳出來的日本隊於聲明表示:「由於主辦方無法解決這個問題,這是我們對可怕的政治干預唯一能做的小阻力。 」、「我們想與台灣分擔痛苦。」
#AIDA #台灣 #國旗 #日本 #自由潛水
同時也有550部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,屏東高樹鄉有一間超商女店員,日前無辜被攻擊、引發眾怒,因為該名攻擊男子有精神障礙,先前已經有類似紀錄,這次打人讓店員重傷住院,居民擔心後續可能還會發生類似情況。雖然屏東縣長潘孟安已說會朝向長期收治來處理,但居民還是不放心,除了發起聯署,還前往縣府陳情,希望相關單位處理。 詳細新聞內容請見【公視新聞...
公引單位 在 Yahoo!奇摩新聞 Facebook 的最佳貼文
【Yahoo論壇/王傑】
照理說中華電信根本不是「售票系統」或者「自動售票機」的專業單位,反而是第三代的日商NEC才是專門打造這些設備的公司。
中華電等於先是研究三代系統,再憑空打造最新的四代系統出來。這種奇怪的現象,可能也只會發生在台灣的鐵道事業上面了......
#台鐵 #自動售票機 #人工結帳 #售票系統 #新式售票機 #Yblog
公引單位 在 誠品書店 eslite bookstore Facebook 的最佳解答
【#有彩蛋】我走了你怎麼辦?回到10年前,以外國人視角經歷311
「你願意留下來,我們真的很感動!」天災來襲,該選擇離開或留下?
2011年3月11日,日本遭遇史上最大地震的襲擊,引發福島海嘯災難。亞歷珊卓拉剛從法國來到東京,正準備在當地法商銀行工作,卻突然遭逢這場核災危機。在工作與家庭間拉扯,逐漸浮現的恐懼與焦慮就要吞噬亞歷珊卓拉。離開或者留下,丈夫兒女與仰賴她的員工,亞歷珊卓拉該如何抉擇?
▍延伸書展:日本311地震你想知道的事>> https://bit.ly/3ooaUme
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🔸【活動詳情】
活動期間,在留言區回覆「天災來襲,我支持珊卓拉___(留下/離開/其他)並寫下原因」(EX天災來襲,我支持珊卓拉離開。因為她還有家人。」就有機會得到電影「首三日交換券」
🔸活動時間:10/1-10/4(10/5公布名單)共計5位,一人二張。
🔸首三日交換券:10/15-10/17全台上映戲院皆可使用。
🔸主辦單位有更改活動之權利。
#中文出版 #社會科學 #社會
公引單位 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
屏東高樹鄉有一間超商女店員,日前無辜被攻擊、引發眾怒,因為該名攻擊男子有精神障礙,先前已經有類似紀錄,這次打人讓店員重傷住院,居民擔心後續可能還會發生類似情況。雖然屏東縣長潘孟安已說會朝向長期收治來處理,但居民還是不放心,除了發起聯署,還前往縣府陳情,希望相關單位處理。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/547210
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#公視新聞 #即時新聞
公引單位 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
公引單位 在 3Q陳柏惟 Youtube 的精選貼文
【還在停業怎麼辦】
今天來討論紓困振興第四次追加預算。
5 月中進入三級警戒後,各行各業都受到疫情衝擊,七月底疫情開始調降為二級,大家的生活正在緩慢恢復中,但部分產業,仍須有條件開放營業、或是仍須關閉,這些產業從業人員承受極大的壓力。
9 月 1 日我曾召開「紓困再加碼,復工有辦法」記者會,提到許多產業因警戒延長而持續停業,但卻只能跟其他「早已開業」的店家領同等補助,這是非常不公平的事情。
有些產業比別人停業更久、或是受限更多,但紓困卻領得沒比較多,這樣實在不太對。希望行政院、經濟部來加速研究,公告相關的補助辦法,尤其是那些產業可以申請,另外停業的行業,復業的計畫跟時間表,也應研究討論,除了目前已領的紓困,但問題還是三個月後可否營業都還不知道,像這些行業有什麼長期的規劃?如果沒有工作做,對從業人員來說都是嚴重打擊,相關單位應給予後續安心的計畫安排,比如怎樣情況下能復業,怎樣情況下沒辦法但可用什麼方法支持,請相關單位務實傾聽第一線業者的需求,考量產業特性公告防疫指引。
院長回應表示,會密切跟指揮中心確認,什麼時間是可以開放來復業的時間,盡量傳達給業者讓他們安心,穩定後會漸漸開放。
希望能兼顧疫情之下,讓各行業都有活路,也讓各行業的從業人員都能掌握下一步的規劃進度,資訊多一點,焦慮少一點!
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